3月26日，中煤科工集團(tuán)北京華宇項(xiàng)目部組織召開東灶港站物流配套項(xiàng)目工程鐵路及物流園EPC總承包項(xiàng)目施工二段翻車機(jī)房基坑支護(hù)變更方案評(píng)審會(huì)。市交通運(yùn)輸局建管處陳沖副處長(zhǎng)、洋呂鐵路公司蘇剛副總經(jīng)理、項(xiàng)目組組長(zhǎng)喬耀飛等參加會(huì)議，項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工圖審查及施工單位代表都進(jìn)行了積極發(fā)言，經(jīng)過(guò)邀請(qǐng)的五位資深業(yè)內(nèi)專家的評(píng)審，參會(huì)各方經(jīng)過(guò)熱烈的研討，一至認(rèn)為，翻車機(jī)房基坑支護(hù)換撐變更方案可行，并順利通過(guò)專家評(píng)審。

陳沖在聽取了北京華宇關(guān)于項(xiàng)目翻車機(jī)房基坑支護(hù)變更方案匯報(bào)后，指出4月份入梅是對(duì)基坑安全的最大考驗(yàn)，提出了四點(diǎn)要求：一是嚴(yán)格按照工序組織施工，根據(jù)方案要求控制好施工期間基坑周邊的水位線；二是加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè)，及時(shí)準(zhǔn)確反映基坑變形的狀態(tài)；三是回填土的質(zhì)量是關(guān)鍵因素，要保證結(jié)構(gòu)的安全，確保萬(wàn)無(wú)一失；四是支護(hù)結(jié)構(gòu)連接點(diǎn)要加強(qiáng)，避免應(yīng)力集中。

蘇剛在發(fā)言中特別指出，該方案的過(guò)審，不僅降低了施工難度，增加了基坑回填后的安全性，為東灶港站物流配套項(xiàng)目下一步各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)提供了有力保障，也是積極響應(yīng)建設(shè)要求，洋呂鐵路東灶港項(xiàng)目在“優(yōu)質(zhì)工程”掛牌創(chuàng)建方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步；同時(shí)要求施工單位抓住目前的有利天氣，充分考慮不利工況的疊加的客觀情況，進(jìn)一步加強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)控量測(cè)，保證回填材料和施工工藝滿足支護(hù)體系安全的要求，并要求審圖單位要對(duì)修改完善的評(píng)審材料進(jìn)行嚴(yán)格把控。

各參建單位針對(duì)會(huì)議的成果均做出了積極落實(shí)專家意見(jiàn)的表態(tài)發(fā)言，將以此次專家評(píng)審會(huì)議為契機(jī)，迅速落實(shí)好專家意見(jiàn)，認(rèn)真組織現(xiàn)場(chǎng)施工，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成既定的建設(shè)任務(wù)。（撰稿：蘇剛）